Undichtigkeit des Ventilkörpers:
der Grund:
1. Das Ventilgehäuse weist Blasen oder Risse auf;
2. Das Ventilgehäuse ist beim Reparaturschweißen gerissen
bewältigen:
1. Verdächtige Risse polieren und mit 4 %iger Salpetersäurelösung ätzen. Wenn Risse vorhanden sind, können diese freigelegt werden;
2. Graben und reparieren Sie die Risse.
Der Ventilschaft und sein passendes Innengewinde sind beschädigt oder der Schaftkopf ist gebrochen oder der Ventilschaft ist verbogen:
der Grund:
1. Unsachgemäßer Betrieb, übermäßige Krafteinwirkung auf den Schalter, Ausfall der Begrenzungsvorrichtung und Ausfall des Überdrehmomentschutzes. ;
2. Der Gewindesitz ist zu locker oder zu fest;
3. Zu viele Betätigungen und lange Lebensdauer
bewältigen:
1. Verbessern Sie die Bedienung, wenden Sie keine übermäßige Kraft an. Überprüfen Sie die Begrenzungsvorrichtung und überprüfen Sie die Überdrehmomentschutzvorrichtung.
2. Wählen Sie das richtige Material und die Montagetoleranz entspricht den Anforderungen.
3. Ersatzteile austauschen
Undichtigkeit der Motorhauben-Verbindungsfläche:
Grund:
1. Die Schraubenanzugskraft ist nicht ausreichend oder fest;
2. Die Dichtung entspricht nicht den Anforderungen oder die Dichtung ist beschädigt;
3. Die Klebefläche ist defekt
bewältigen:
1. Ziehen Sie die Schrauben fest oder stellen Sie sicher, dass der Abstand des Türabdeckungsflansches gleichmäßig ist.
2. Ersetzen Sie die Dichtung.
3. Demontieren und untersuchen Sie die Dichtfläche der Türabdeckung
Die interne Leckage des Ventils:
der Grund:
1. Laxer Verschluss;
2. Beschädigung der Gelenkoberfläche;
3. Der Spalt zwischen Ventilkern und Ventilschaft ist zu groß, was dazu führt, dass der Ventilkern durchhängt oder keinen guten Kontakt hat;
4. Schlechtes Dichtungsmaterial oder verklemmter Ventilkern.
bewältigen:
1. Betrieb verbessern, erneut öffnen oder schließen;
2. Das Ventil wird zerlegt und die Dichtfläche des Ventilkerns und des Ventilsitzes wird nachgeschliffen.
3. Passen Sie den Spalt zwischen Ventilkern und Ventilschaft an oder ersetzen Sie den Ventilteller.
4. Das Ventil zerfällt, um Staus zu beseitigen;
5. Ersetzen Sie den Dichtungsring oder glätten Sie ihn
Der Ventilkern ist vom Ventilschaft getrennt, was zu einem Schalterausfall führt:
der Grund:
1. Unsachgemäße Reparatur;
2. Die Verbindung zwischen Ventilkern und Ventilschaft ist korrodiert;
3. Übermäßige Kraft des Schalters führt zu Schäden an der Verbindung zwischen Ventilkern und Ventilschaft.
4. Die Spulenanschlagdichtung ist locker und das Verbindungsteil ist abgenutzt
bewältigen:
1. Achten Sie bei der Wartung auf die Inspektion.
2. Ersetzen Sie die Türstange aus korrosionsbeständigem Material.
3. Der Vorgang besteht nicht darin, den Schalter zu erzwingen oder das Ventil nach dem vollständigen Öffnen weiter zu öffnen.
4. Beschädigte Ersatzteile prüfen und austauschen
Es gibt Risse im Ventilkern und Ventilsitz:
der Grund:
1. Die Qualität der Klebefläche ist schlecht;
2. Großer Temperaturunterschied zwischen beiden Seiten des Ventils
Risse reparieren, wärmebehandeln, polieren und nach Bedarf schleifen.
Der Ventilschaft funktioniert nicht richtig oder der Schalter bewegt sich nicht:
der Grund:
1. Wenn es kalt ist, ist es nach dem Erhitzen zu fest verschlossen, oder es ist nach dem vollständigen Öffnen zu eng;
2. Die Verpackung ist zu eng;
3. Der Ventilschaftspalt ist zu klein und schwillt an;
4. Der Ventilschaft ist zu fest mit der Mutter verbunden oder das passende Gewinde ist beschädigt.
5. Druckabweichung der Stopfbuchse;
6. Die Türstange ist verbogen;
7. Die Mediumstemperatur ist zu hoch, die Schmierung ist schlecht und der Ventilschaft ist stark korrodiert
bewältigen:
1. Versuchen Sie nach dem Erhitzen des Ventilkörpers, ihn langsam oder vollständig zu öffnen und ihn dann leicht zu schließen.
2. Test offen nach Lösen der Stopfbuchse;
3. Erhöhen Sie das Ventilschaftspiel ordnungsgemäß.
4. Ersetzen Sie den Ventilschaft und die Mutter.
5. Stellen Sie die Stopfbuchsenschrauben neu ein.
6. Richten Sie die Türstange gerade aus oder ersetzen Sie sie.
7. Die Türstange verwendet reines Graphitpulver als Schmiermittel
Packungsleckage:
der Grund:
1. Das Verpackungsmaterial ist falsch;
2. Die Stopfbuchse ist nicht zusammengedrückt oder vorgespannt;
3. Die Methode zum Hinzufügen von Packungen ist falsch;
4. Beschädigung der Stieloberfläche
bewältigen:
1. Wählen Sie den richtigen Füllstoff;
2. Überprüfen Sie die Stopfbuchse und stellen Sie sie ein, um Druckabweichungen zu vermeiden.
3. Fügen Sie die Verpackung gemäß der richtigen Methode hinzu.
4. Reparieren oder ersetzen Sie den Ventilschaft
