Auswahl der Struktur des Rückschlagventils
Gewöhnliche Rückschlagventile bestehen hauptsächlich aus Spule, Ventilsitz und Feder.
Spule
Die meisten Spulen sind entweder Kugelventile oder Tellerventile.
Der Unterschied zwischen diesen beiden Bauformen spiegelt sich vor allem in der Enge, der Komplexität der Struktur und der Stabilität des Werkes wider.
a Stahlkugeltyp, b Kegelventiltyp
Stahlkugeltyp :
Der Aufbau des Durchgangsrückschlagventils ist einfach, aber die Abdichtung ist nicht so gut wie beim Kegelventiltyp, und da die Stahlkugel kein Führungsteil hat, kann es während der Arbeit leicht zu Vibrationen und Geräuschen kommen. Es wird im Allgemeinen in Fällen verwendet, in denen die Durchflussrate gering ist.
Kegelventiltyp :
Es hat die meisten Anwendungen. Obwohl die Struktur komplizierter ist als beim Stahlkugeltyp, bietet sie eine gute Führung und zuverlässige Abdichtung.
Sitz
Im Kontaktbereich der Einwegventilanschlussleitung herrscht immer eine große Kontaktspannung. Wenn also das Ventilkörpermaterial verloren geht, sollte der Stahlventilsitz hinzugefügt werden. Der Kontakt zwischen dem Ventilsitz und dem Einwegventilkern sollte in einem spitzen Winkel erfolgen, um sicherzustellen, dass die Rohrleitung in Kontakt kommt. Tatsächlich verformen sich die scharfen Ecken nach dem Aufbringen der Kraft, sie verformen sich jedoch nach dem Aufbringen der Kraft und werden zu einem sehr kleinen Oberflächenkontakt, wodurch eine gute Dichtungsleistung gewährleistet wird. Unter normalen Umständen, wenn der Nenndurchfluss klein ist, steht die Kontaktfläche des Ventilsitzes und des Einwegventilkerns im rechten Winkel, und wenn der Nenndurchfluss groß und der Nenndruck hoch ist, um die zu verbessern Ölfluss und Spannung am Ventilanschluss, am Ventilsitz. Die Kontaktfläche mit der Einwegspule ist stumpf.
Frühling
Die Wahl der Feder hängt von der Wahl des Öffnungsdrucks ab
Die Federn sind alle universell ausgelegt, d.h. Federn gleichen Nenndurchmessers sind universell einsetzbar.
Bei der Wahl der Feder müssen nur zwei Funktionen berücksichtigt werden: Die eine besteht darin, dem Öl den freien Durchgang in positiver Richtung zu ermöglichen, und die andere darin, beim Fließen in Vorwärtsrichtung einen gewissen Druckverlust zu verursachen, d Gegendruckventil.
Der erste Öffnungsdruck beträgt im Allgemeinen 0,03 bis 0,05 MPa; die zweite Art beträgt im Allgemeinen 0,3-0,5 MPa.
