Pneumatik-Steuerventile ohne Stellungsregler können zu langsamen Bewegungen führen

Die Funktion des Regelventils ist instabil. Die Symptome und Ursachen sind wie folgt:

1. Der Luftdruck ist instabil.

A. Die Kompressorkapazität ist zu gering;

B. Das Druckminderventil ist defekt.

2. Der Signaldruck ist instabil.

A. Die Zeitkonstante des Steuersystems (T=RC) ist nicht geeignet;

B. Der Reglerausgang ist instabil.

3. Der Gasquellendruck ist stabil und der Signaldruck ist ebenfalls stabil, aber die Funktion des Regelventils ist immer noch instabil.

A. Der Kugelhahn des Verstärkers im Stellungsregler wird nicht durch Schmutz beschädigt und es kommt zu Ausgangsschwingungen, wenn der Gasverbrauch besonders erhöht ist.

B. Die Düsenklappe des Verstärkers im Positionierer ist nicht parallel und die Prallabdeckung kann die Düse nicht abdecken;

C. Das Ausgangsrohr und die Leitung sind undicht;

D. Die Steifigkeit des Aktuators ist zu gering;

E. Der Reibungswiderstand bei der Bewegung des Ventilschafts ist groß und es kommt zu einer Blockade im Kontaktbereich.

Das pneumatische Membranregelventil vibriert. Die Symptome und Ursachen sind wie folgt:

1. Das Regelventil vibriert bei jeder Öffnung.

A. Der Träger ist instabil;

B. Es gibt eine Vibrationsquelle in der Nähe;

C. Der Ventilkern und die Buchse sind stark abgenutzt.

2. Das Regelventil vibriert, wenn es sich der vollständig geschlossenen Position nähert.

A. Das Regelventil wird groß gewählt und wird oft bei einer kleinen Öffnung verwendet;

B. Die Durchflussrichtung des Einsitzventils ist entgegengesetzt zur Schließrichtung.

Das Einstellventil ist langsam. Die Symptome und Ursachen von Mattheit sind wie folgt:

1. Der Ventilschaft ist nur in einer Richtung langsam.

A. Membranbruchleckage bei pneumatischen Membranantrieben;

B. „O“-Dichtungsleckage in Stellantrieben.

2. Der Ventilschaft ist beim Hin- und Herbewegen stumpf.

A. Das Ventilgehäuse ist klebrig;

B. metamorphes Härten des Polytetrafluorethylen-Füllstoffs oder Schmieröltrocknender Graphit-Asbest-Füllstoff;

C. Zu feste Füllung, Reibungswiderstand steigt;

D. Reibungswiderstand aufgrund des nicht geraden Ventilschafts Groß;

E. Pneumatische Steuerventile ohne Stellungsregler können ebenfalls langsame Bewegungen verursachen.