1. Undichtigkeit von Ventilkörper und Oberteil

► Grund:

1. Die Gussqualität von Eisengussteilen ist nicht hoch und es treten Defekte wie Blasen, loses Gewebe, Schlackeneinschlüsse auf dem Ventilkörper und dem Haubenkörper auf.

2. Tag Gefrierknacken;

3. Schlechtes Schweißen, es gibt Defekte wie Schlackeneinschlüsse, Nichtschweißen, Spannungsrisse usw.;

4. Das Gusseisenventil ist beschädigt, nachdem es von einem schweren Gegenstand getroffen wurde.

► Wartungsmethode:

1. Verbessern Sie die Gussqualität und führen Sie vor der Installation den Festigkeitstest in strikter Übereinstimmung mit den Vorschriften durch.

2. Ventile, deren Temperatur unter 0° und 0° liegt, sollten warm gehalten oder mit Wärme gemischt werden, und die Ventile, die außer Betrieb sind, sollten von stehendem Wasser abgelassen werden;

3. Die Schweißnaht des Ventilkörpers und der Haube, die aus Schweißen bestehen, sollte gemäß den einschlägigen Schweißbetriebsvorschriften durchgeführt werden, und die Fehlererkennung und Festigkeitsprüfung sollte nach dem Schweißen durchgeführt werden;

4. Es ist verboten, schwere Gegenstände auf das Ventil zu schieben und darauf zu legen, und es ist nicht erlaubt, mit einem Handhammer auf Gusseisen- und Nichtmetallventile zu schlagen. Die Installation von Ventilen mit großem Durchmesser sollte mit Halterungen versehen werden.

► Spezifische Behandlungsmethoden für Ventilkörperleckagen:

1. Verbindungsmethode

Nutzen Sie die schnelle Aushärtungsgeschwindigkeit des Klebstoffs und füllen Sie die Umgebung des Stifts rechtzeitig mit dem Klebstoff, um eine neue feste Dichtungsstruktur zu bilden, um Lecks zu verhindern. Es ist eine Methode, die spezielle Funktion des Klebstoffs zu nutzen, um Lecks unter Druck zu stopfen.

Bei Druckmittel und Blister mit geringer Leckage können Sie zunächst den Bereich der Leckstelle auf metallischen Glanz polieren, dann mit einem Kegelstift auf die Leckstelle zielen und mit entsprechender Kraft eintreiben.

Befestigen Sie während des Betriebs den oberen Druckmechanismus an der Seite des Regelventils, drücken Sie die Schraube mit hoher Geschwindigkeit, lassen Sie die axiale Richtung der oberen Druckschraube zur Leckstelle zeigen, drehen Sie die obere Druckschraube und verwenden Sie die Niete am Ende der oberen Druckschraube, um fest gegen das Leck zu drücken. Auf der Website, um das Leck zu beenden.

2. Schweißverfahren

A) Für den Fall, dass der Leckagemediumdruck des Ventilkörpers niedrig und die Leckage gering ist, kann eine Mutter mit einem Innendurchmesser von mehr als dem doppelten Leckagepunkt verwendet werden, um das Leckagemedium aus der Mutter fließen zu lassen, und die Die Mutter ist mit dem Ventilkörper verschweißt. Bringen Sie eine Schraube mit der gleichen Spezifikation wie die Mutter an, legen Sie eine Gummiunterlage oder eine Asbestunterlage auf die Unterseite der Mutter und schrauben Sie die Oberseite der Schraube mit Klebeband in die Mutter, um ein Auslaufen zu verhindern.

Für den Ventilkörper mit hohem Leckmediumdruck und großer Leckage kann das Entwässerungsschweißverfahren verwendet werden. Verwenden Sie zuerst eine Eisenplatte mit einem runden Loch in der Mitte, schweißen Sie ein Absperrventil mit einem Durchmesser, der dem runden Loch entspricht, auf das runde Loch der Eisenplatte, öffnen Sie das Absperrventil und richten Sie das mittlere Loch der Eisenplatte aus Leckagestelle und befestigen Sie es am Ventilkörper. Lassen Sie das Leckagemedium durch das zentrale Loch der Eisenplatte und das Absperrventil abfließen.

B) Das Leckmedium im Ventilkörper hat eine hohe Temperatur und einen hohen Druck, aber das Einstellventil hat eine größere Form und Größe und die Leckage ist nicht groß. Das Schweißverfahren kann ebenfalls verwendet werden.

Schweißen Sie zuerst direkt alle Lücken in Bezug auf die Leckagestelle am Ventilkörper (nicht die Leckagestelle schweißen) und verwenden Sie dann eine Rohrlänge, die den Arbeitsbedingungen (Arbeitstemperatur, Druck) je nach Standortumgebung entspricht (normalerweise ca 200 mm), sein Durchmesser sollte größer sein als die Leckstelle. Schweißen Sie ein mit dem Rohr kompatibles Einstellventil an ein Ende des Rohrs und öffnen Sie das Einstellventil vollständig, führen Sie dann das andere Ende des Rohrs zur Leckstelle und schweißen Sie es, schließen Sie dann das Einstellventil, um es zu stoppen. Leckage.

Wenn die Klebefläche nicht gut ist, können Sie ein Gummi- oder Asbestpolster auf die Klebefläche legen, dann die Eisenplatte an den Ventilkörper schweißen und dann das Absperrventil schließen, um den Zweck der Wiederabdichtung zu erreichen.

2. Leckage am Füller

► Grund:

1. Falsche Auswahl der Packung, nicht beständig gegen mittlere Korrosion, nicht beständig gegen Ventilhochdruck oder -vakuum, Hochtemperatur- oder Niedrigtemperaturgebrauch;

2. Die Verpackung ist falsch installiert, es gibt Mängel wie das Ersetzen der großen durch die kleine, die spiralförmige Spiralverbindung ist nicht gut und das Anziehen und Lösen sind vorhanden;

3. Der Spachtel hat die Lebensdauer überschritten, ist gealtert und hat seine Elastizität verloren;

4. Der Ventilschaft ist nicht hochpräzise und weist Defekte wie Verbiegung, Korrosion und Verschleiß auf;

5. Die Anzahl der Packungskreise ist unzureichend und die Stopfbuchse wird nicht fest gepresst;

6. Die Stopfbuchse, Schrauben und andere Teile sind beschädigt, sodass die Stopfbuchse nicht zusammengedrückt werden kann;

7. Unsachgemäßer Betrieb, übermäßige Kraft usw.;

8. Die Stopfbuchse ist schief und der Spalt zwischen der Stopfbuchse und dem Ventilschaft ist zu klein oder zu groß, wodurch der Ventilschaft verschleißt und die Packung beschädigt wird.

► Wartungsmethode:

1. Das Material und die Art des Füllstoffs sollten entsprechend den Arbeitsbedingungen ausgewählt werden;

2. Installieren Sie die Packung korrekt gemäß den einschlägigen Vorschriften, die Packung sollte einzeln platziert und komprimiert werden, und die Verbindung sollte 30 ℃ oder 45 ℃ betragen;

3. Die Verpackung, die lange benutzt wurde, altert oder beschädigt ist, sollte rechtzeitig ersetzt werden;

4. Nachdem der Ventilschaft verbogen oder abgenutzt ist, sollte er gerade gerichtet und repariert werden. Wenn es ernsthaft beschädigt ist, sollte es rechtzeitig ersetzt werden;

5. Die Packung sollte gemäß der angegebenen Anzahl von Umdrehungen installiert werden, die Stopfbuchse sollte symmetrisch und gleichmäßig angezogen werden und die Druckhülse sollte einen Voranzugsspalt von mehr als 5 mm haben;

6. Beschädigte Stopfbuchsen, Bolzen und andere Teile sollten rechtzeitig repariert oder ersetzt werden;

7. Die Betriebsverfahren sollten befolgt werden, mit Ausnahme des Schlaghandrads, arbeiten Sie mit einer konstanten Geschwindigkeit und normaler Kraft;

8. Die Stopfbuchsschrauben sollten gleichmäßig und symmetrisch angezogen werden. Wenn der Spalt zwischen der Stopfbuchse und dem Ventilschaft zu klein ist, sollte der Spalt entsprechend vergrößert werden; Der Spalt zwischen der Stopfbuchse und dem Ventilschaft sollte zu groß sein und sollte ersetzt werden.

Drittens die Undichtigkeit der Dichtfläche

► Grund:

1. Die Dichtfläche ist ungleichmäßig geschliffen und kann keine dichte Linie bilden;

2. Die obere Mitte der Verbindung zwischen dem Ventilschaft und dem Schließteil ist hängend, falsch oder verschlissen;

3. Der Ventilschaft ist verbogen oder falsch montiert, wodurch das Schließelement schief oder falsch ausgerichtet ist;

4. Unsachgemäße Auswahl der Qualität des Dichtflächenmaterials oder Nichtauswahl des Ventils entsprechend den Arbeitsbedingungen.

► Wartungsmethode:

1. Wählen Sie das Material und die Art der Dichtung entsprechend den Arbeitsbedingungen richtig aus;

2. Die Schrauben sollten gleichmäßig und symmetrisch angezogen werden. Gegebenenfalls sollte ein Drehmomentschlüssel verwendet werden. Die Vorspannkraft sollte den Anforderungen entsprechen und nicht zu groß oder zu klein sein. Zwischen Flansch und Gewindeanschluss sollte ein gewisser Vorspannspalt vorhanden sein;

3. Die Dichtungsbaugruppe sollte in der Mitte ausgerichtet sein und die Kraft sollte gleichmäßig sein. Die Dichtung darf nicht überlappen oder Doppeldichtungen verwenden;

4. Die statische Dichtfläche ist korrodiert, beschädigt und die Verarbeitungsqualität ist nicht hoch. Reparatur, Schleifen und Farbprüfung sollten durchgeführt werden, damit die statische Dichtfläche die entsprechenden Anforderungen erfüllt;

5. Achten Sie beim Einbau der Dichtung auf die Reinigung, die Dichtfläche sollte mit Kerosin gereinigt werden und die Dichtung sollte nicht zu Boden fallen.