Wenn die Situation unter normalen Umständen nicht streng ist, überprüfen Sie zunächst, ob das Ventil geschlossen ist oder nicht. Wenn es geschlossen ist und immer noch Leck vorhanden ist und nicht abgedichtet werden kann, überprüfen Sie die Dichtfläche. Einige Ventildichtungen sind abnehmbar. Nehmen Sie sie daher zum Schleifen heraus und testen Sie sie erneut. Wenn es immer noch nicht dicht ist, muss es zur Reparatur oder zum Austausch des Ventils an das Werk zurückgeschickt werden, um den normalen Gebrauch des Ventils und das Auftreten von Arbeitsbedingungen und anderen Problemen nicht zu beeinträchtigen.
Die Gründe dafür, dass das Ventil nicht dicht ist, sind im Allgemeinen die folgenden
(1) Verunreinigungen haften an der Dichtfläche und Ablagerungen lagern sich am Boden des Ventils oder zwischen Ventilklappe und Ventilsitz ab;
(2) Das verwendete Medium weist Kristallisation auf;
(3) Die Dichtfläche des Ventils ist beschädigt, was zum Austreten des Mediums führt.
(4) Der Ventilschaft und die Ventilklappe sind nicht gut verbunden, so dass der Ventilteller und der Ventilsitz nicht eng verbunden sind.
Das Ventil ist nicht fest angezogen
1. In der Ventildichtfläche haften Verunreinigungen
Manchmal wird das Ventil plötzlich geschlossen und es können Verunreinigungen zwischen den Dichtflächen des Ventils stecken bleiben. Zu diesem Zeitpunkt wird die Kraft zwangsweise geschlossen. Das Ventil sollte leicht geöffnet werden und dann versuchen, es zu schließen. Versuchen Sie es immer wieder, im Allgemeinen lässt es sich beseitigen. Andernfalls sollte es erneut überprüft werden. Auch die Qualität der Medien sollte sauber gehalten werden.
2. Rost am Schaftgewinde
Wenn das Ventil im geöffneten Zustand versehentlich geschlossen wird, kann es normalerweise sein, dass das Gewinde des Ventilschafts verrostet ist und das Ventil möglicherweise nicht dicht ist. In diesem Fall kann das Ventil mehrmals wiederholt geschaltet werden, das heißt, das Ventil kann geschlossen werden und das Ventil muss nicht durch Schleifen repariert werden.
3. Die Dichtfläche des Ventils wird zerstört
Für den Fall, dass der Schalter noch geschlossen ist, ist die Dichtfläche beschädigt oder Korrosion, Kornkratzer im Medium usw. beschädigen die Dichtfläche. Diese Situation sollte zur Reparatur gemeldet werden.
4. Der Ventilschaft ist nicht richtig mit dem Ventilteller verbunden
In diesem Fall ist es notwendig, den Ventilschaft und die Schaftmutter zu schmieren, um eine flexible Ventilschaltung zu gewährleisten. Um die Wartung des Ventils zu verbessern, ist ein formeller Wartungsplan erforderlich.
